Транзит беларусских калийных удобрений через Литву может сохраниться даже в случае отказа Литовской железной дороги от выполнения контракта с «Беларуськалием», пишет Delfi.
Перевозки калия могут взять на себя частные железнодорожные перевозчики. Издание в частности называет компанию Gargždų geležinkelis. Она отказалась комментировать данную возможность. Одним из акционеров Gargždų geležinkelis является Игорь Удовицкий, который также выступает основным акционером терминала Birių krovinių terminalas в порту Клайпеды, через который идет перевалка продукции «Беларуськалия». Надо отметить, что беларусскому производителю принадлежит 30% терминала.
Кроме Gargždų geležinkelis в Литве есть еще один негосударственный перевозчик LGC Cargo, который связан с РЖД.
Вместе с тем, если транзит будет закрыт на законодательном уровне, ни одна компания не сможет выполнить его.
